这是10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥施工现场（无人机照片）。 10月17日，中铁大桥局施工建设项目
这是10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥施工现场（无人机照片）。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市芙蓉区。是渝万高铁全线控制性工程。此时建成的组合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。它是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网络的一部分。
新华社记者 唐毅 摄 PageBreak
这是10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥施工现场（无人机照片）。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市芙蓉区。是渝万高铁全线控制性工程。此时建成的组合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网的一部分。
新华社记者 唐毅 摄 PageBreak
这是施工图10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥现场（无人机照片）。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市芙蓉区。是渝万高铁全线控制性工程。此时建成的组合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网的一部分。
新华社记者 唐毅 摄 PageBreak
这是施工图10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥现场（无人机照片）。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市芙蓉区。是渝万高铁全线控制性工程。此次建造的组合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网的一部分。
新华社记者 唐毅 摄 PageBreak
这是施工图10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥现场（无人机照片）。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市涪陵区，是渝万高铁全线控制性工程。此时建成的梁的组合截面长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网的一部分。
新华社记者 唐毅 摄 PageBreak
这是该项目的施工现场10月17日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥（无人机照片）。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市芙蓉区。是渝万高铁全线控制性工程。此次建造的销组合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网的一部分。
新华社记者 唐毅 摄 PageBreak
10月17日，工人们在工作。渝万高铁石坨长江大桥施工现场。
10月17日，中铁大桥局承建的渝万高铁石坨长江大桥第一根钢梁顺利施工，标志着该桥全面进入组合梁施工阶段。
石坨长江大桥位于重庆市芙蓉区。是渝万高铁全线控制性工程。此时建成的组合梁段长9.625米，宽23.6米，高4.514米，重约550吨。
渝万高铁设计时速350公里。是覆盖（阴）海和京昆走廊的“八纵八横”高铁网的一部分。
新华社记者 唐毅 摄
