JIMU新闻记者Zhang Qi在7月2日晚上，K1373火车是有故障的，在千川市的Jinhua City停留了近3个小时。在此过程中，马车正在开发中。
JIMU新闻记者Zhang Qi在7月2日晚上，K1373火车因故障而被淘汰，并在Zhejiang省的金华市停了大约3个小时。在此过程中，马车太满了，使乘客不满意。有些人打破了通风窗口（Jimu News先前报道）。破坏性窗户的态度与网民有关紧急风险的讨论做出了讨论。一位律师告诉记者，可以在一定程度上将乘客的行为理解为紧急避免，不应受到惩罚。根据JIMU新闻的先前报道，K1373乘客说，第二天晚上8:20左右，火车突然在Yiwu和Jinhua车站之间停了下来，然后切断了电源，Air Conditio停止了Tooner。空姐解释说，由于突然失败，它将被推迟，目前尚不清楚何时开车。停车后的3小时内，温度约为33℃马车很饱。一些乘客打开窗户，但效果并不多。 “开花是热空气”，车上的某人掉下来通风。据媒体报道，一个黑色的年轻人落在他手里的一个硬物体的窗户上，以促进汽车通风。车辆到达金华车站后，这名年轻人被警察撤离。负责K1373火车的广州铁路公共安全局华伊岛公共安全局的工作人员说，跌落到窗户的男乘客不受限制，他只受到批评，研究和释放。北京银行律师事务所的高级合伙人杨·鲍昆（Yang Baoquan）在7月3日在线视频的屏幕截图告诉记者，根据我国的法律，避免了紧急情况的风险是指保护公众利益，个人和其他自我权利或其他人或其他人或其他人的持续风险。在这种情况下，汽车AF中的温度由于故障，火车停止了很高，乘客面临着诸如中风之类的健康风险。发生这种风险，窗户的缠绕是用于通风和预防热量，保护自己的生命，健康和安全等。这是符合紧急风险所需的“必要”的更大法律权利和利益。但是，如果EMER的风险增加的风险是暴露的，则需要考虑其他因素。如果铁路部门采取了合理的措施来减轻事故发生后的有害情况，则乘客行为可能会超过紧急避免的合理发生率，并应带来相应的责任。同时，如果乘客在窗户爆炸过程中造成不必要的损害或其他安全风险造成的，则他们可能还需要带来相应的责任。通常，可以在一定程度上理解乘客的行为，以避免紧急情况，但是如果他们完全免除责任，仍然需要与铁路部门的紧急步骤以及乘客行为的具体后果一起完成。杨·鲍昆（Yang Baoquan）认为，根据相关报告，他到达金华车站后撤离了乘客的火车警察，后来批评和研究了他，并没有施加严厉的处罚，例如克制。从法律的角度来看，这种方法是更合理的。一方面，乘客的实践在一定程度上符合预防紧急风险的要求，不应受到过度罚款；另一方面，通过批评和教育，乘客还可以认识到其行为的可能危险和后果，并避免再次发生类似的事件。
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