今天（第4名），在建筑商继续努力的1,400天之后，重新安明 - 昆明速度高速项目项目 - 昌伊机场隧道的隧道已安全完成。
今天（第四名），在建造者继续努力的1,400天后，Changshui机场隧道是重大金庆高速金属的一个关键而困难的控制项目，已安全完成。成功打开了具有“高环境灵敏度，高地质安全风险和许多现代技术”的第一级高风险隧道，并按下加速按钮以完成和打开整个Chongqing-Kunming-Kunming高速金属。
刘·温吉（Liu Wenjie），总站的记者：我在隧道入口处。我们在这里看到隧道在机场旁边。每两分钟，我们都会看到飞机离开和着陆，整个隧道都穿过机场。
重庆 - kunming高速金属是“八垂直和八个水平” TRE速度网络的北京kunming通道的组成部分。它长约700公里，云南的388.6公里是云南省的第一台高速金属设计的速度为每小时350公里。桥梁和隧道的比例高达87.4％，使建筑物变得困难。长沙机场的隧道是重庆kunming高速金属的“硬骨”。
该隧道长8,770米，在Kunming Changshui机场运营区，货运通道和机场跑道下运行。随着长沙机场的隧道置入式隧道，云南的重庆高速金属的43个通风口已完成，其中80％的通风孔穿透了。目前，重庆 - 昆明高速金属的云南部分进入了冲刺阶段，通常形成路基和桥梁在车站前的主要项目。
