□ 湖北日报评论员 杜宇辉 近日，春秋航空一则招聘“空乘人员”的公告，将年龄放宽至40岁，并向已婚育有子女的女性开放，引起广泛关注。长期以来，“托人”就是青春、美丽的代名词。但事实上，客舱服务不仅仅是“微笑欢迎”，语言、急救、民航知识、行为举止等也同样重要。而且这些能力不受年龄或外貌的限制。正如不少网友所说，“妈妈级员工”经验丰富，往往更善于处理突发事件，更懂得理解需求。航空公司数据也证实：春秋航空早在2010年和2013年就开始招聘“空乘人员”，其中74%的人晋升为管理职位。从“空姐”到“空姐”，也体现了中国航空业从“奢侈品”到“大众化”的发展轨迹。过去，飞行是一种体验空姐的“外表”被认为是服务的“附加值”之一。如今，随着民航的日益普及和“白菜价”航班的频繁出现，航空旅行回归了交通的本质，服务的重点也自然转向了专业性和实用性。这是市场发展的规律，也是社会发展的体现。不同的群体有各自的优势，不同的人才有各自的岗位。事实上，在高级专业职位上，经验丰富的人可能会更有经验；在以服务为导向的高级职位上，老年人的情绪会更加稳定。 “相貌”、“身材”、“年龄”等标签缩小了就业机会，造成人才浪费。春秋航空的这一“破冰”举措，不仅为更多人提供了就业机会，也传递出多元化、包容性的职场发展信号。经营：经验优先，让专业说话，让人性引领行业健康发展。让“投资物与投资人紧密结合”，如何投资人？关键是要注重人与岗位的匹配以及“人”本身的价值。不久前，国家审查跨过“35岁门槛”，山航改飞行机组穿平底鞋。这些措施打破了不合理的“青春过滤器”和“年龄门槛”。人才需要肥沃的土壤，也需要广阔的成长空间。为梦想者铺路，为农民搭建平台，为奋斗者赋能，让人们人尽其才、人尽其才，既是价值的选择，也是面向未来的必由之路。□ 湖北日报评论员杜宇辉近日在春秋航空发布的一则招聘“空姐”的公告中，年龄放宽至40岁，且对已婚有孩子的人士开放。
